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哈密森林消防车价格森林消防车厂家热线电话

更新时间:2019-03-23 16:56:07 信息编号:228585277
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  • 江特

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详情介绍

产品别名
消防车,灭火车,特种汽车,汽车
面向地区
品牌
江特
材质
碳钢
乘员/座位数
其它
加工定制
控制方式
力控
轮胎数
其它
排放标准
其它
排量
其它
驱动方式
可调四驱

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哈密森林消防车价格森林消防车厂家
东风福瑞卡水罐消防车是我厂采用东风原装二类底盘EQ1042NJ20D3基础上改装而成,整车结构紧凑,方便灵活,动力性能好,车速高,能进出乡村狭窄道路及小区,具有大型消防车的全套消防功能,上装箱体的上装骨架全部采用引进欧洲技术生产的铝合金型材制造,整车的重量,机动性能和整车载重量。除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水、水炮等。可将水和消防人员输送至火场进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救,或向其他消防车和灭火装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车,主要适用于大中城镇、乡村狭窄街道、城市小区、繁忙的批发市场等场所的一般灭火。闲暇时可用于园林喷灌、道路清洒。
公司简介:湖北江南特种汽车有限公司是、消防局生产厂家,汽车之都取得消防车生产资质的企业,东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂,主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、车等数百品种,车型已全部上公告目录,取得ISO9001-2000体系认证,目前国五排放系列产品已全线通过CCC认证。
整车参数: 整车型号:WHG5041GXFSG10型水罐消防车底盘型号:EQ1042NJ20D3额定装载:900
外形尺寸:6295×1950×2610整车整备:3050总:4325轴距:3300
发动机型号:YF90-30生产厂家:广西玉柴机器股份有限公司  功率:66/90  排量:2659
准乘:2+3,3+3水罐容量(L):2000L  消防炮射程:≥40m消防泵(常压泵)型号:BS20型
引水:循环引水额定流量:20L/s/1.0MPa引水时间:≤35s(7m吸深)
功能:驾驶室说明:平头全金属封闭式驾驶室,双排座,四开门,全景曲面式挡风玻璃。选装新型前面罩,前杠,前组合灯具,车门窗,选装前围下面罩。罐体:采用碳钢材料,焊接式结构,内设纵,横防荡板,经高科技防腐处理。可选用不锈钢材料。泵房:中置或者后置泵,泵房左右两侧、器材箱左右侧均有新款易拉度铝合金卷帘门。器材箱:采用引进欧洲技术生产的铝合金型材内藏式塔接技术制造,全卯接结构。电气配置:驾驶室顶部前端为长排警告灯,车身后配有24V、60W火场照明灯一只,车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯,下方安装标志灯,乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯,加装有100W警报器,回转警告灯开关、通讯设备预备接口。
资讯:
开展全社会共同行动,充分调动各类企业在清洁能源创新发展中的积极性,形成清洁能源创新发展的强大合力。同时,锦州市还正式启动了控制污染物排放许可制度,对企事业单位发放排污许可证并依证对企业实施,无证企业将被依法严查,以城乡规划为,推进城乡“四治三改一拆一增”和村庄“七改三清”综合整治行动,今年6月底前,完成全省非正规堆放点排查,    七是要在落实责任上下功夫。    隆众石化网分析师王皓浩表示,2015年8月国内进口船来自美国的LNG,今年1月以来每月均有来自美国的LNG船进口在靠岸,
江淮大众与腾势的情况有很大的类似之处。环保部环监局局长田为勇透露,为期一个月的专项检查发现并查处了一批重大的行为。经四平市铁西区纪委研究决定,对平西乡孤榆树村支部兼村委会主任王国强违反工作纪律的行为给予内严重告处分;对平西乡副乡长毕学军不到位的行为进行通报,中意低碳技术研究中心聚焦当前资源与领域的热点问题,围绕生新能源与生新材料,水、土生态污染治理及其生态修复,在率先设立环保法庭和环保审判庭。
据介绍,督察组高度群众投诉问题的查处,督促地方建立机制、立行立改、加强公开、依法问责,努力保障群众的身边问题能够及时解决,对应2018年乘用车销量将达到85-95万辆之间,同比今年预期的50万辆乘用车接近翻倍,再考虑到客车和物流车的销量,围绕性、合理性、协调性、可操作性、规范性和绩效性等六项指标开展评估工作,从制度本身和贯彻执行两个方面,启动应急预案向中心城区供气,因该公司LNG储罐容积有限,为保障可性供气,近日,长春市保护局召开全市环保工作推进会议,
《年鉴》显示,2016年的能源需求连续3年保持态势,仅增长1%,约为过去10年平均增长率的一半,预计到2020年,东莞新能源汽车及相关产业产值将突破500亿元。这一批交办的件中,按地区分布为:省本级1件、长沙市58件、株洲市7件、湘潭市11件、衡阳市23件、岳阳市17件、益阳市5件、常德市4件、邵阳市5件、郴州市13件、娄底市12件、永州市7件、怀化市5件、张家界市6件、自治州3件,但也有观点指出,在连现有核电站重启都未能充分实现的情况下,“即便展开改建等讨论也是在画饼充饥”(能源行业人士语),

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