室外泡沫消火栓箱

灭火剂的组成包括重量百分比的组合碳氢表面活性剂15％（烷基糖苷10%+椰油酰胺丙基甜菜碱5%）、环保型氟碳表面活性剂2％（摩尔比1:3的c4短碳链阳离子氟碳表面活性剂和1-己烷磺酸钠配制成的复配液）、泡沫稳定剂5%、抗冻剂25％、增溶剂4％和水30％；先将组合碳氢表面活性剂15％（烷基糖苷10%+椰油酰胺丙基甜菜碱5%）加纯水充分溶解形成组分a；再将环保型氟碳表面活性剂2％加入组分a中混合形成组分b；接着，将泡沫稳定剂5%、抗冻剂25％与增溶剂4％混合均匀形成组分c，并将组分c缓慢加入至组分b中，组分c与组分b混合均匀后导入搅拌罐中进行充分搅拌形成反应液，调节反应液ph值为，控制温度约为40℃，静置消泡，制得水成膜泡沫灭火剂。

抗溶性泡沫灭火剂是指用于扑灭水溶性液体燃料火灾的泡沫灭火剂。之前使用的是金属皂类抗溶性泡沫，现在采用的是多糖类抗溶性泡沫。常用的抗溶性泡沫品种包括合成型抗溶泡沫 （Ｓ／ＡＲ）、３％抗溶性水成膜泡沫（ＡＦＦＦ／ＡＲ）、６％ 改性水成膜泡沫（６％ＡＦＦＦ／ＡＲ）和６％ 抗溶氟蛋白泡沫（６％ＦＰ／ＡＲ）。


目前许多消防工作研究者致力于寻找性能更为的抗溶剂。例如 Ｃｌａｒｋ研制出一种新型水成膜泡沫稳定剂，它具有类似于 ＡＦＦＦ 中多糖的抗溶作用，并且在不增加泡沫液粘度和不影响其他性质的情况下提高了泡沫的抗复燃性能。提供了一种新的 ＡＦＦＦ 变为 ＡＲ－ＡＦＦＦ 的转化方法，该种泡沫无触变性，并且对极性或者非极性溶剂火灾均有效。

淹没系统可用于下列场所：（常考知识点，熟记！） （1）封闭空间场所；
（2）设有阻止泡沫流失的固定围墙或其他围挡设施的场所；
（3）小型封闭空间场所与设有阻止泡沫流失的固定围墙或其他围挡设施的小场所，宜设置中倍数泡沫灭火系统。
2. 全淹没系统的防护区的排气口在灭火系统工作时应自动或手动开启，其排气速度不宜超过5m/s。
3. 泡沫淹没深度的确定应符合下列规定：
（1）当用于扑救A类火灾时，泡沫淹没深度不应小于高保护对象高度的1.1倍，且应高保护对象高点0.6m;
（2）当用于扑救B类火灾时，汽油、煤油、柴油或苯火灾的泡沫淹没深度应起火部位2m；其他B类火灾的泡沫淹没深度应由试验确定；
（3）当用于扑救综合管廊或电缆隧道火灾时，淹没深度应按泡沫充满防护区计算，综合管廊或电缆隧道的每个防火分隔区域应作为一个防护区。
4.泡沫混合液连续供给时间应符合下列规定：
（1） 当用于扑救A类火灾时，不应小于25min;
（2）当用于扑救B类火灾时，不应小于15min;
（3）当用于扑救综合管廊或电缆隧道火灾时，不应小于15min。
5.对于A类火灾，其泡沫淹没体积的保持时间应符合下列规定：
（1）单使用高倍数泡沫灭火系统时，应大于60min;
（2）与自动喷水灭火系统联合使用时，应大于30min。

S/AR——3%、6%型抗溶性泡沫灭火剂



◆抗溶性泡沫灭火剂是由、环保型氟碳表面活性剂、特殊生物聚合物、助剂等组成的一种、多用途灭火剂。其具有良好稳定性、耐热性、抗烧性能和封闭性能外，还具有通用性，可以简化在火场中扑救那些未或兼有油类和极性溶剂混杂的所有B类燃料火灾。



◆ 广泛适用于B类液体（水溶性、非水溶性）火灾，如柴油、汽油、原油、重油、航空煤油、己烷、甲醇、乙醇、丙酮等；耐海水型抗溶性泡沫灭火剂◆ 多用于钻井平台、海上货轮、海边油码头等水源为海水的场合。



◆ 该灭火剂请密封存放在阴凉、干燥、通风、温度0℃～40℃的环境中，储存有效期为二年。

抗溶性水成膜泡沫灭火剂

环保性：消防抗溶性泡沫灭火剂通常采用、的材料制成，对环境和人体无害，使用过程中不会产生有害气体或副产物。

多功能性：消防抗溶性泡沫灭火剂不仅可以用于液体火灾，还可以用于灭电器火灾和固体火灾，具有较广泛的适用范围。

消防抗溶性泡沫灭火剂是一种、稳定、环保的灭火剂，能够有效地控制和扑灭各种类型的液体火灾，保护人员和财产的安全。

隧道火灾的原因主要有车辆相撞、车辆电气线路短路、载重汽车气动系统故障、车辆汽化器失灵以及车辆装载的易燃易爆物品。其特点主要有：

针对隧道火灾的原因及特点，国内外普遍认为，常规的喷水不仅无效，而且有助于火灾的传播或加重火灾的危害，主要理由有：

（1） 典型的火灾通常发生在车辆下部或车厢内部，顶部喷水没有灭火效果；

（2） 如在火灾开始和喷头动作之间发生延误，在巨热火焰上喷一层薄水雾，实质上压不住火焰，反而将产生大量过热蒸汽，蒸汽比烟雾更具有危害性；

（3） 隧道是狭长的，其横向和纵向有坡度，且是强制通风，又无防火分隔，因此热量不会局限于火点；

（4） 因为热气层流沿着隧道顶部运动，喷头动作可能不会固定在火焰上，如此大量的动作喷头将远离火场，产生冷却效果，致使烟雰层下降，影响逃生及消防人员视线；

（5） 喷水会引起烟雾层分层，导致紊流，将空气和烟雾混合，威胁隧道中人员的安全。