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全国 |
近两年，全国各地部门积极引导和规范消防安全单位志愿消防队伍建设，推动落实单位主体责任，着力提高单位自查自纠、自防自救的能力，建设“有人员、有器材、有战斗力”的单位微型消防站，实现有效处置初起火灾的目标。
电动消防车是普通消防车的“瘦身”版，也称做小型消防车、迷你消防车。在一些狭窄的街道，在大型消防车未到达之前对初起火灾进行扑救工作。
很多时候会发现，随着使用时间的变长，电动消防车出现了续驶里程短的问题，而究其原因主要是其蓄电池出了问题，下面就为大家具体讲解其中的原因：
1、自行放电
充足电的蓄电池放置不用，逐渐失去电量的现象，称为自行放电。电动消防车行自行放电是不可避免的，在正常情况下，每天放电率不应超过0.5%。
2、壳体裂纹或封口胶破裂
裂纹会使电解液漏出，从而导致液面降低。如内部壁面有细微裂缝，则两单格蓄电池相通，使电压下降。通气孔堵塞会使气体不能放出，使单格压力过大;冬季冻裂，电动消防车行车振动过大等都会使壳体产生裂纹。
3、极板活性物质脱落
电动消防车蓄电池在正常使用和充电过程中，极板活性物质的体积不断地膨胀和收缩，会引起活性物质缓缓脱落。如果使用不当，则活性物质会迅速大量脱落而造成极板短路。造成极板活性物质脱落的主要原因是充电时电流过大或温度过高，经常过充电等。放电时，电流过大会引起活性物质脱落。
4、极板硫化
即极板表面逐生成白色粗大晶粒硫酸铅，这种晶粒较硬，很难溶于电解液，充电时也不易与电解液发生还原反应，从而减少了活性物质。此外，粗晶粒硫酸铅堵塞极板孔隙，使电解液渗入困难，并增加了内阻，使极板中参加反应的活性物质减少，造成电动消防车容量降低。
消防电动车除具有火灾扑救的主要功能外，还兼具消防巡逻、消防电动消防车宣传等功效于一身，其小巧的身形和多样化的功能，为小街道防、灭火工作发挥重要作用，增添了科技含量和技术指标。更加方便、快捷，保持了救火工作的有效性和持续性。驾驶舱两侧敞开式的设计方便操作人员下车。车辆具有较强的安全性、舒适性及可操作性，适用于街道、社区、工厂、学校、景区等场所的消防、治安巡逻、行政执法。
| 主营行业：特种车辆 |
| 公司主营：消防车 |
| 主营地区：湖北省随州市 |
| 企业类型：其他有限责任公司 |
| 注册资金：人民币5000万 |
| 公司成立时间：2015-01-23 |
| 员工人数：501 - 1000 人 |
| 研发部门人数：101 - 200 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2015-01-23 至 2045-01-01 |
| 最近年检时间：2016年 |
| 登记机关：随州市工商行政管理局 |
| 开户银行：中国工商银行股份有限公司随州分行 |
| 银行账号：1805020409250111520 |
| 开户人：徐希斌 |
| 品牌名称：神狐牌 |
| 主要客户群：所需群体 |
| 年营业额：人民币 1000 万元/年 - 2000 万元/年 |
| 年出口额：人民币 1000 万元/年 - 2000 万元/年 |
| 年进口额：人民币 100 万元/年 - 200 万元/年 |
| 经营范围：专用汽车制造、产品开发、汽车挂车、移动发电机组、环保机械、汽车配件、车载罐体（非压力容器）生产、销售i汽车（不含小轿车)销售；自产产品进出口业务（法律、行政法规禁止的项目徐外；法律，行政法规限质的项目取得许可后方可经营). |
| 厂房面积：2000平方米 |
| 月产量：500台 |
| 是否提供OEM：否 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：441300 |
| 公司电话：0722-3566555 |
| 公司传真：0722-3566555 |
