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此类涂料主要应用于公路隧道、铁路隧道，以及石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库等需要防火的场所。特别是在公路隧道中，由于环境阴凉潮湿且通风性可能较差，该涂料需要同时满足装饰性、防水性、防霉变和防火性能的要求。
在施工方法上，应对混凝土表面进行除灰和去污处理，随后按一定比例将涂料与水混合并搅拌均匀。每道涂层的厚度应控制在3-5mm左右，直至达到设计的防火要求。各道施工之间应保持不少于24小时的间隔时间。如隧道内部有特殊的装饰需求，可以在防火涂层表面涂刷其他装饰材料。
总的来说，隧道防火涂料以其特的防火性能和多样化的应用特性，在现代隧道建设中扮演着至关重要的角色。
从使用对象和涂层厚度来看，防火涂料一般可分为饰面型涂料和钢结构防火涂料。其防火原理可归纳为以下几点：
1. 防火涂料本身具有不可燃性，能使被保护基材不直接与空气中的氧气接触。
2. 涂料的导热系数较低，可以延缓高温向基材的传导速率。
3. 当防火涂料受热时，会分解出不燃惰性气体，这些气体会稀释被保护物体受热分解出的可燃性气体，从而减缓燃烧速度。
4. 含氮的防火涂料在受热时会分解出NO、NH3等基团，这些基团会与有机游离基化合，中断连锁反应，进而降低温度。
5. 膨胀型防火涂料在受热时会膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层，该隔热层会封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，从而阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
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