搜索救援水陆两栖空气动力艇价格_抢险救援空气动力艇型号_灾害救援

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区域经理：张高升
TEL：180 3378 8785
企鹅：255 1505 129
五星AAA业务部欢迎致电咨询
一、“霸王龙”水陆两栖空气动力艇解决了水灾发生时水下异物杂物较多、水位较浅、水域复杂的问题.从而在任何水城均能实现机动行驶，提高救援效率、降低救援人员的劳动强度。
二、“霸王龙”水陆两栖空气动力艇解决水灾伴随大风救援时，易发生碰撞剐蹭造成船体损伤形成二次受灾的问题，从而提高抗撞击能力，保障了人员的自身安全。
三、“霸王龙”水陆两栖空气动力艇解决以往冲锋舟不具备各立供电系统.救援人员长期进行救援工作时无法给随身携带通信、照明等救援设备充电，带来工作的不便。而“瓦尔特.霸王龙”水陆两栖空气动力艇拥有特的动力系统，可提供持续供电和加装其他辅助救援装备，如：导航定位系统、对讲系统、照明系统等装备器材，方便教援人员到达受灾地域长时作业，也为领导指挥提供有力的平台保障。
四、可根据需要设置防汛抢险装备、搜索救援设备、消防灭火设备、环境勘察检测设备等.也可搭载相关人员，在缺乏空中投送力量及常规车船无法抵达的浅水、沼泽、湿地、滩涂、草地、雪域、冰面、不明水体等地城，实施搜索救援、人员输送、物资抢运、环境勘察、舟桥架设等应急行动。
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配置 8x8 车型
发动机 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的 操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人，水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前-标准/后-可选
轮胎 ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎 230mm
离地间隙-履带 255mm 
运输重量 476kg
运输尺寸 3020*1473*1180mm( 长x宽x高)
操作条件 全天候，全路面，-40℃~+40℃
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