招标用水陆两栖车配置#河北五星水陆两栖车全地形救援车辆厂家

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河北五星“瓦尔特.者”水陆两栖应急救援车，“山竹”台风抢险救援显神威！

狂风暴雨肆孽，22号“山竹”台风来了，史上强的台风来了...........
落叶卷沙昏沉天，
狂飙破竹来势险；
避浪森严千艘轮，
欲纵来者哪等闲
今年第22号强台风“山竹”近距离袭击深圳，影响程度将超过去年“天鸽”，可能成为20年来影响深圳严重的台风。深圳市迅速进入防台风I级应急响应的工作状态，全市公安消防进入战备。
深圳大鹏新区消防大队出动河北五星“瓦尔特.者”水陆两栖应急救援车，全力以赴迎击“山竹”台风。

河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）的特优势：
（1） 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车使用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。
（2）配置的BSWB安全启动装置失误操控
（3）车辆采用LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。
（4） 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性。
（5）河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。
（6） 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车的车辆部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能。
（7）河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（8x8）的变速箱使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点，
• 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车的陆上载重454千克），水上载重431千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力635千克。
• 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车的8轮驱动和LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全，提供了额外的车身稳定性
• 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车可为极端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退
•采用紧凑车身提升了驾驶的恶劣地形的通过能力
• 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车具备较大的后仓载货能力，采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能

近年来，极端气候事件频发，自然灾害及其衍生、次生灾害的突发性和危害性进一步加重加大。保障人们的生命安全和身体健康、大程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失是首要任务。切实加强应急救援人员的救援是。而因为灾害破坏，这些地方地形和道路情况比较特殊，一般的车辆很难进行救助，延缓了救助时间，生命安全和财产安全都没法得到更全面的保障。如何在无情的水灾、旱灾等灾害及由他们引发的其他自然灾害等情况发生的恶劣环境中实施救援是重中之重。

“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车兼具车与船的双重性能，水陆两栖全地形防汛抢险救援车既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡。水陆两栖全地形防汛抢险救援车在陆地上开时，可以承载4--6人，时速能开到40-55千米/小时。水中高时速可以达到5--12千米/小时。灾害导致交通阻断时，“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车可在大街小巷中行走穿梭，起到紧急消防、抗灾救援和物资运送的作用。

“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车的特优势：
（1）使用美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。
（2）配置的BSWB安全启动装置失误操控
（3）车辆采用LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。整车配置有:1）前保险杠、2）自动排水、3）仓底护板、4）英制内六角套装、5）USB接口、6）12V电源接口。
（4）“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性。
（5）“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车基于车辆运行安全配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。
（6）“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车的车辆部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能。
（6）变速箱使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点，

配置 8x8 车型
发动机 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人，水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h


河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形电力抢险车（水陆两栖全地形车）能在水上、山丘、沙漠、沼泽、雪地、森林等各种恶劣地形中自由行驶，为水利系统、减震救灾系统、林业系统、消防系统、调查队、搜救队、巡逻等提供帮助。目前，在水灾、地震、电力等应急状况发生的很多地方可以看到 河北五星电力设备有限公司水陆两栖全地形电力抢险车、水陆两栖全地形电力抢修车的身影，


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