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北京辆水陆两栖车全地形越野车在电力防汛中应用

更新时间:2018-09-12 09:26:08 信息编号:122856607
北京辆水陆两栖车全地形越野车在电力防汛中应用
  • 面议

  • 瓦尔特

  • 水陆两栖车

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详情介绍

产品别名
全地形水陆两栖车
面向地区
品牌
瓦尔特
加工定制
控制方式
遥控
轮胎数
4个
排放标准
国Ⅱ

北京辆水陆两栖车全地形越野车在电力防汛中应用

北京辆水陆两栖车【全地形越野车】在电力防汛中应用
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联系人:徐月

打造中汛抗旱、抢险救灾“一站式 超市化”采购平台
北京今年的防汛抢险作业调配了两辆水陆两栖应用
短时强降雨,就会出现局部区域积水。不过杨敏也表示,市民可以放心,从今年梅雨季后期的几场降雨来看,基本上雨停后2小时内积水就排除了,按照城区排涝水三年行动计划的要求,城区已经可以实现雨停后3小时排除积水、恢复交通。


河北五星电力设备有限公司研制生产的“瓦尔特”WX-(8x8)型水陆两栖车和“瓦尔特”WX-(6x6)型水陆两栖车技术配置参数:

配置 8x8 车型
发动机 美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型 美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上,基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作,以提供效率,增加灵活性,BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关,点火开关。
离合器 采用Belt传动,SSC无极变速器(CVT),大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统,具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿,用spline连接到车轴,部件采用TS三重封闭设计,确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构,高强和耐久焊接,聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升,可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人,水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h), 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前-标准/后-可选
轮胎 ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi(13.5kpa轮胎);0.67psi(4.6kpa履带)
离地间隙-轮胎 230mm
离地间隙-履带 255mm 
运输重量 476kg
运输尺寸 3020*1473*1180mm( 长x宽x高)

操作条件 全天候,全路面,-40℃~+40℃

河北五星电力设备有限公司 10年

  • 地下管道设备,市政设备,电力设备消防,防旱抗涝
  • 石家庄中山路133号

———— 认证资质 ————

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天眼查已核实
没有手机认证
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