泡沫灭火是哪种灭火方法泡沫消火栓配套设施

泡沫产生器进口工作压力范围由制造商提供，通常标在其产品说明书中。对发泡倍数的规定
是根据国内试验和国外相关标准制定的。
本条对中倍数泡沫产生器进行了规定:
发泡网的材质、结构和形状对发泡量和泡沫质量有很大影响，为发泡性能和提高使用年限，规
定其应用不锈钢材料制作。
安装于油罐上的中倍数泡沫产生器对吸气条件要求较严格，为泡沫产生器进气通畅，所以其进
空气口应高出罐壁顶。
本条对防护区内高倍数泡沫产生器的选择提出了要求。
水轮机驱动式高倍数泡沫产生器是利用压力水驱动水轮机旋转，不受气源温度的限制，可以利用防
护区内热烟气发泡。而电动机驱动式高倍数泡沫产生器，因电动机本身要求的环境工作温度有一定限
制，不能利用火场热烟气发泡。
当在防护区内固定安装泡沫发生器时，在火灾条件下，发泡网有可能会受到火焰或热烟气的威胁，
发泡网一旦损坏，泡沫发生器就无法发泡灭火。
泡沫一水喷头、泡沫一水雾喷头的工作压力太低将降低发泡倍数，影响灭火效果。

本条对泡沫混合液用量的规定，一方面考虑不超过油罐区的流量，另一方面火车装卸栈台的
用量要能供给1台泡沫炮，汽车装卸栈台的用量要能供给1支泡沫枪。
这两条规定主要依据NFPA11《低倍数、中倍数、高倍数泡沫灭火系统标准》和
BS 5306 Part6《泡沫灭火系统标准》。对于甲、乙、丙类液体流淌火灾，有围堰限制的场所，液体
会积聚一定的深度，没有围堰等限制的场所，流淌液体厚度会较浅。正常情况下，前者所需的泡沫
混合液供给强度比后者要大。
2007年9月5日和6日，规范编制组在浙江诸暨组织了公路隧道泡沫消火栓箱灭厢式轿车火
灾试验。灭火操作者为一般工作人员,每次试验燃烧的93#车用汽油量大于15L,灭火时间小于3.5min。
本条规定主要依据上述试验制定。

压力式比例混合装置主要由泡沫储罐、胶囊、比例混合器、安全阀、止回阀、进水进液阀、排水排液阀、罐体胶囊排气阀、液位控制阀、爬梯及配套的管件等组成。 当发生火灾时，报警系统发报警信号，同时将启动消防水泵，当压力水进入比例混合器后一部分压力水（3%或6%）通过进水管进入罐内，挤压胶囊，将胶囊等量的泡沫液从出液管内挤出，通过进液管进入比例混合器，与另一部分水混合形成泡沫混合液，输送给泡沫产生（或）喷射设备，产生空气泡沫进行灭火。



泡沫灭火系统的灭火机理是隔氧窒息作用、辐射热隔阻作用、吸热冷却作用。泡沫灭火系统主要用于扑灭非水溶性可燃液体及一般固体火灾。其灭火原理是泡沫灭火剂的水溶液通过化学、物理作用，充填大量气体(CQ、空气)后形成无数小气泡，覆盖在燃烧物表面，使燃烧物与空气隔绝，阻断火焰的热辐射，从而形成灭火能力。同时泡沫在灭火过程中析出液体，可使燃烧物冷却。受热产生的水蒸气还可降低燃烧物附近的氧气浓度，也能起到较好的灭火效果。